Cada asiento ISOFIX necesita un tercer anclaje para evitar que se incline hacia adelante en caso de accidente. Sólo hay dos formas de añadirlo: una pata al suelo o una correa a un ancla. Construimos ambos, así que aquí le mostramos cómo elegir.
UnISOFIXEl asiento encaja en dos barras de anclaje rígidas en la base del asiento del automóvil. Eso sujeta firmemente la parte inferior del asiento, pero por sí sola, la parte superior del asiento aún puede girar hacia adelante en un choque, girando sobre esos dos puntos inferiores. Esa inclinación hacia delante es peligrosa, por lo que cada asiento ISOFIX añade untercer anclapara detenerlo. BajoECE R129 (i-Tamaño), ese tercer ancla es una pata de apoyo o una correa superior. Esta guía explica ambos.
01Por qué una silla ISOFIX necesita un tercer anclaje
Imagínate el asiento sujeto únicamente por sus dos puntos ISOFIX inferiores. En un choque frontal, el niño y el asiento salen disparados hacia adelante. La base permanece recortada, pero la parte superior del asiento gira hacia abajo y hacia adelante alrededor de esos dos puntos, como una puerta que se balancea sobre sus bisagras. Esa rotación mueve la cabeza del niño mucho y rápidamente.
El tercer ancla detiene el balanceo. Ata el asiento al automóvil a una segunda altura o una segunda superficie, por lo que el asiento no puede girar. Los dos métodos siguientes logran esto. La diferencia esdóndeellos anclan.
02Cómo funciona una pierna de apoyo
Una pata de apoyo (también llamada pata de carga) es una pata telescópica que cae desde la parte delantera de la base del asiento hasta el piso del automóvil. Con los dos puntos ISOFIX forma unatriangulo estable— tres puntos que no se pueden doblar. En un choque, la pierna pasa la fuerza hacia adelante directamente hacia el piso del automóvil en lugar de dejar que el asiento gire.
La regla que construimos en torno a:la pierna sólo funciona si toca firmemente el suelo.Una pierna apoyada a unos centímetros por encima de la alfombra no hace nada. Por eso nuestros modelos con patas de apoyo:BW25yBW22— use una pata telescópica que saque y bloquee, con unindicador verde/rojo: verde significa que está colocado en el suelo y cargado, rojo significa que aún no está allí.
Cuando la pata no está en uso, se pliega hacia atrás y se esconde en la base. Y como es ajustable en altura, un asiento se adapta a automóviles con diferentes profundidades de piso.
03Cómo funciona un correa superior
Una correa superior es un trozo de cinta resistente con un gancho que se fija a la parte superior del respaldo del asiento. Lo pasas por la parte superior del asiento del vehículo y sujetas el gancho a un lugar dedicado.punto de anclaje de la correaen el auto, luego apriételo. Ahora el asiento está atado en tres puntos (las dos barras ISOFIX inferiores más la correa superior) para que no pueda girar hacia adelante. La correa también absorbe algo de energía del choque a medida que soporta la carga.
Nuestros modelos top-tether:BW23yBW17— empareje la correa con ISOFIX para bloquear el asiento en esa forma de tres puntos. Al igual que la pierna, una buena atadura tiene unaindicador de estanqueidadpara que puedas ver que está ajustado, no suelto.
04La verdadera decisión: se trata del coche, no del asiento
Esta es la parte que importa y la parte que la mayoría de las guías omiten. Ningún método es más seguro en caso de accidente: ambos están aprobados y ambos detienen la rotación. lo que cambia es¿Cuál puede llevar tu coche?.
| pierna de apoyo | Correa superior | |
|---|---|---|
| Anclas a | el piso del auto | Un punto de anclaje detrás del asiento |
| Tu auto necesita | Un suelo sólido y plano | Un ancla de sujeción en ese asiento. |
| No se puede utilizar cuando | Hay un contenedor de almacenamiento debajo del piso; la pata no debe descansar sobre una tapa hueca | La posición del asiento no tiene anclaje de correa. |
| Instalar sensación | Tire de la pierna hacia abajo, bloquee y marque en verde. | Coloque la correa, el gancho, apriete, verifique en verde |
| Libera | Sin correa para enrutar | Sin piernas en el espacio para los pies |
Pregunte qué coches conducen sus clientes, no qué sistema suena más fuerte. El mejor ancla es aquella para la que está construido su vehículo.
05¿Qué modelos Bewell utilizan qué?
Todos estos son asientos de 360° o para todas las etapas con certificación R129 con ISOFIX, arnés de 5 puntos y protección contra impactos laterales. Se dividieron por el tercer ancla:
| Modelo | Tercer ancla | Rango | Notas |
|---|---|---|---|
| BW25 | pierna de apoyo | 40–150 cm | Buque insignia; golpe + construcción de inyección |
| BW22 | pierna de apoyo | 40–150 cm | Modelo giratorio más ligero |
| BW23 | Correa superior | 40–150 cm | Para coches sin espacio en el suelo para una pierna |
| BW17 | Correa superior | 76-150 cm | Opción más ligera orientada hacia delante |
Entre BW22 y BW23 tienes el mismo asiento, dos anclajes: elige según los coches de tu mercado. Navegar por todorango de rotación de 360para comparar.
06Por qué un distribuidor debería ofrecer ambos
Este es el ángulo de abastecimiento en el que un padre nunca piensa, pero un comprador sí debería hacerlo. Las flotas de automóviles difieren según el mercado. Algunas regiones tienen muchos vehículos con almacenamiento debajo del piso donde no cabe una pata de apoyo; otros tienen autos más viejos a los que les faltan anclajes de correa en algunos asientos.
Si solo dispone de un tipo de anclaje, rechazará a todos los clientes cuyo automóvil necesite el otro, e invitará a que regresen "no encaja en mi automóvil". Que llevaun modelo con pierna de apoyo y un modelo con correa superior, uno al lado del otropermite que una línea se adapte a casi cualquier vehículo de su mercado. Es por eso que mantenemos BW22 y BW23 como casi gemelos: el mismo asiento, para que puedas ofrecer ambos sin duplicar tu alcance. Ayudamos a los compradores a elegir la combinación en nuestropágina de personalización.
07Instalando cada uno correctamente
Ambos son simples, pero cada uno tiene un paso que la gente pasa por alto.
- Pierna de apoyo:haga clic en el ISOFIX, luego tire de la pata hacia abajo hasta que se asiente firmemente en el piso y el indicador se vuelva verde. No lo dejes cerca del piso y nunca lo apoyes sobre la tapa de un contenedor de almacenamiento.
- Correa superior:Haga clic en el ISOFIX, pase la correa sobre el asiento del vehículo hasta el punto de anclaje correcto (consulte el manual de su automóvil para conocer su ubicación), enganche y tire hasta que el indicador muestre que está apretado. Una correa floja apenas ayuda.
¿Es nuevo en cómo se compara ISOFIX con una simple instalación de cinturón de seguridad? Vea nuestroISOFIX vs guía del cinturón de seguridad. Para saber dónde se ubican estos asientos en la alineación completa, comience con nuestroguía de tipos de sillas de auto, ocuéntanos tu mercadoy le haremos coincidir el ancla.
Preguntas comunes
¿Es más seguro una pierna de apoyo o una correa superior?
Ni. Ambos son terceros anclajes aprobados según R129 y ambos evitan que el asiento se incline hacia adelante. La elección correcta depende de tu coche: una pata de apoyo necesita un suelo sólido, un anclaje superior necesita un punto de anclaje.
¿Puedo usar una pata de apoyo con almacenamiento debajo del piso?
No. Si la plaza de asiento tiene un compartimento de almacenamiento debajo del suelo, la pierna no debe descansar sobre la tapa hueca, que puede colapsar en caso de accidente. Elija un asiento con correa superior para esos autos.
¿Todos los automóviles tienen un anclaje superior?
La mayoría de los automóviles modernos tienen anclajes de sujeción en los asientos traseros, pero la ubicación varía y algunas posiciones (a menudo el asiento central) pueden no tener uno. Consulte el manual de su vehículo antes de elegir un asiento con correa superior.
¿Necesito un tercer ancla con ISOFIX?
Sí. Los dos puntos ISOFIX inferiores por sí solos permiten que el asiento gire hacia adelante en caso de accidente. El tercer ancla (pierna o correa) es lo que detiene eso, y los asientos R129 incluyen uno.
Fuentes
- CEPE — Reglamento nº 129(i-Size): pata de apoyo o top tether como tercer anclaje
- NHTSA — Asientos para el automóvil y asientos elevados: anclajes inferiores y guía de correas
- Páginas de productos Bewell: BW25, BW22 (pata de apoyo); BW23, BW17 (tecla superior)
Sólo orientación general. Siga siempre el manual del asiento y el manual del propietario de su vehículo, y verifique la etiqueta de aprobación y los puntos de anclaje antes de la instalación.